やっと帰って来ました。アタクシのM4っ(^0^)
いやはやヤッパリ速いし快適だしサイコーのクルマっす♪

まだキチンとご紹介してませんでしたが、実は(と言うほどでもありませんが)このM4アシが変わりましたっ!!
今回装着したのはまるっきりのワンオフサスペンションっ♪
Mcoupeでもお世話になってたサスペンションメーカーさんに採寸からお願いして、セミレーシングタイヤ対応のサーキット仕様で作製して貰いました♪
Frontはこの通り全長調整式のツインスプリング仕様。減衰はワンウェイのSpecialなダンパーですっ(^0^)

でもってRearは別タン装備のコチラもツインスプリング式♪ 減衰は伸びと縮み別々に調整が可能なのはKWのVer.3なんかと一緒です♪
ちなみに今回のサスペンションのキモはFront/Rearともに採用したツインスプリング方式っ(^0<)b
コレによってサーキットスペックとは思えないほどしなやかな乗り味と、きめ細かなセッティングを可能にしました。

ちなみにスタビは以前装着したH＆Rのそれに追加加工を施し、Rearを3段調整式にっ(^0^) その他にもFrontのスラストロッドとRearの1箇所をピロ化して、より正確なハンドリングを狙っておりますっ(^0^)
荒さんにも乗って貰って、セッティングの方向性も決まったし、後は走るばっかりです♪