さて、前回外回りのランプ系を済ませた仙台店F30、今週はリーズナブルにアシさばきをビシっ!と変えてくれるパーツを投入してまいります。
まずはコチラのcpm。もうご説明不要なくらいにメジャーなアイテムですねっ♪
コチラ、フロア下でセンタートンネルの左右を繋いでいるブレースをノーマルよりねじれの少ないモノに替える事で、ボディ全体のしゃっきり感がより強くなるアイテムでありまぁす。

ノーマルがどんなのかと言いますと、これこのとおり只の鉄板(^0^;。リブが立ってたりして捻れ対策は行われておりますが、そうは言っても素材的にしなりはどうしても出ますので、ココを替えるとフィーリングが大きく変化するんですねぇ。

cpm装着後の姿がコチラっ!!ちょっと変わりましたねぇっ(^0^)
コチラはアルミ系の素材ですのでcpm自体がほとんどしなりません。と言う事は、自ずとそれで繋がれているフロアも「ゆるゆる」しなくなる訳ですね。段差やコーナーなどでボディに捻る動きが入る時のしゃっきり感はこれで大きく変わりますっ♪

で、cpmを付けたらコレも付けなきゃホントじゃないのがご存じリジカラっ!!
コチラも既にご説明不要のド定番アイテムですよねっ♪
画像のワッシャー状のパーツをアクスルキャリアの固定ボルトと共締めする事で、キャリアとボルト＆キャリアとボディを強固に結合するパーツで、サスペンションが非常に良く動く様になりますっ(^0^)

コチラはリアのアクスルキャリアに取付中の図。右上の四角いシルバーの部分がボルトの入るところで、ココにリジカラが入る訳なんですねぇ。

キャリアを固定するボルトはコチラっ! 既にリジカラが装着されてるのがお分かり頂けますでしょうかっ? 。コレを締めて行くとリジカラがつぶれてボルトとキャリアをがっちり固定します。ちなみに効果のほどは言うまでもなくバッチリっ(^0<)b。スタッドレスを装着している現状でもサスペンションがより仕事をしてるのがよぉ~分かる様になりましたっ(^0^)