という訳で、お天気にも恵まれた2010年のBMW Familie!
ボクのMcoupeもバシっと活躍してまいりましたYO〜(^0^)ノ
いやぁ〜、それにしても今回のFamilie!は特に良かったデス。なんてたってMcoupeを担当して貰ったDriverさんから、みんな揃って『エクセレントっ! 』の評価を貰いましたし、それどころか『このクルマ売らないの?』ってなコメントまで出たそうですから、担当者としてはウレシイ限りっ(T0T)
コレまで頑張って来た甲斐があったなぁ、としみじみ感じたFamilie!でした。

ちなみに、今回Familie!前の準備では、コチラのスリットがだいぶ薄くなったローターを交換。
従前同様Dixcelさんのリプレイス用で入替えしました。
コチラのローター、炭素などの配合量は基本的にAPやbrembo等の純正品と同じとの事で、フィーリングや制動性能は純正品と全く同じ。
お値段だけがちょっとリーズナブルと、性能にも価格にも厳しい目を持つユーザーさんにも太鼓判の逸品です。

ローター交換を機に合わせて替えた、コチラDixcelのパッドもなかなかどころか実にバシっと効く逸品っ!!
Mcoupeを担当されたDriverさん曰く『GT500のマシン以上に効くっ!』との事でボクレベルのDriverだとブレーキのコントロールがカギになりそうです (^0^;

最後はWheelがオレンジになった理由のワンショット。
『サーキット向けパッドも十分日常使用に耐えますが、キチンと掃除しないとこうなりますよ(^0^; 』の見本です(=_=)。
ココまで来るとキレイに掃除するのも一苦労ですので、皆さんくれぐれもお気を付け下さいね。
なにはともあれ、Mcoupe今日も今日とて絶好調ですっ!!