さてさて、久しぶりにSTST登場の今回は、もはや定番感モリモリのCPM装着からっ！
コチラE85/85用がデリバリーされてすぐ自分の分は確保してたんですが(^0^;
さすがに移転のバタバタでやっとこの度装着と相成りました。

CPMのカタチ自体は皆さまご存じのとおりですので、今回は装着後の姿をパシャっ！
一番下側（外側）に着いてるアルミとその上にある（ヘリだけ見えてる）黒い純正補強プレートの上にCPMは取り付けます。
マフラーの下に着いてる白っぽいのがCPMですね。

装着後のフィーリング変化は一言でいうとズバリ『カタマリ感の向上っ! 』
高速等で路面のバンプがキツイ際には特にハッキリとその効果が分かります。
何て言うんでしょ、フロアの剛性がもう一ランク上がった感じがするんですねぇ。
今回はリフトに上げたついでにコチラも前々から交換したかった
RearタイヤをおNEWにチェンジっ！スッキリ&シャッキリでございまぁ〜っす (^0^)

でもって、リフトアップで見つけた今回のアレレ(・0・)? なPointがコチラのDEF OIL漏れ (=_=)
せっかくおNEWタイヤでスッキリしたところですので、次回の4輪アライメント調整と合わせて早急に直しむぁっす！