先週の予告通りスパスプRacingにセンターパイプをビルトインッ！
排気効率が格段に向上しアクセルのピックアップや吹け上がりは格段に良くなっております (^^) サイレンサーのみ装着時と音量はさほど変わりませんが、バックプレッシャーがより強烈になり、予想通りの。。。いやいや予想を超えたスポーティさで。。。単刀直入に言うと爆音です（笑）自分では気に入っておりますがオープンにはちょっと辛いかな・・・。

そしてようやく入荷したデモカー分。。。（笑）待ちに待ったKW Ver．3を装着です(^_^)
フロントアッパーの変更や、車高ダウンに伴って予想されるメンバーへの干渉を避ける為にスタビロットも専用で付属してます。何より流石専用キットと頷いたのは、ストロークを確保しにくいリアダンパーに別タンクを据えてそれを補ってきているところです。これがこの車には最も重要な要素なんです (^^)ｖ
拘った基本設計に縮み14段、伸び無段の減衰調整付きですから、好みのセッティングが見つからない筈が無いっ！あまりにも楽しいものですから、装着2日目にして4度のセッティングを繰り返して、路面に張り付くような乗り味を手に入れましたっ！