まずはスタスタのステッカーをペタリ♪　

今までのデモカーではなかったのですが、Connected Driveの
カメラ等の邪魔にならないように気を付けながらの作業です。

よっしゃ、なんか始まって来た感じデス!!

で、早速メカさんチャキチャキっ!! と、作業開始。
まずはインテリアからスタートしております、ハイ。

じゃーん。まずはM Performanceのペダルです。
やっぱり純正の黒ペダルはイケテないです。寂し過ぎますwww
　
やっぱり男のMTですし、このあたりはアルミペダルにチェンジですね。
フットレストも加工してごくごく自然な仕上がりデス。

レーダーも勿論、速いクルマだけに早めに装着（笑）
ユピテルの新製品もそろそろ出る時期ではありますが、
超人気のZ955siをセット。

OBDでブースト等もCheck出来るようにしております。

で、やっぱり不便なパートや是非ともやっておきたいSOPを施行。

今回は取り急ぎデイライト、ワンタッチパワーウィンドークローズ、
アイドリングストップメモリー、メーターオープニングロゴ変更を
M Performanceにセット。

今は言えませんが（笑）イロイロとテスト真っ最中。
また随時レポートしてゆきますっ!!

さて、真昼間ですがリングもパキッ!!　とデイライトがマル☆

で、気付きましたか？ そーです。ナンバーのベースも外して
ナンバーはスッキリと直付けです。

角度もGoodな2シリーズのバンパー。これもマスト的。
勿論、ボルトは3D製のスッキリなボルトを使用。

で、次回に続きます…（＾◇＾）
早めに慣らしも終えて、まずは恒例の富士スピードウェイに
持ち込んでサスやブレーキなど純正の状態で、どんだけの
Timeが出るかTESTしてきます（ワクワク）

E82/135でのTimeは楽に越しそうな香りが
プンプンしております、ハイ☆