暫定のBILSTEIN BTSでは物足りなくなってきたので、BPSへスイッチしました。

今までのBTSは、そこいらへんに転がっていた取りあえずの足でしたので、変えるのは決まっていました。BTSで不満だった高速域での頼りなさがなくなり、イヤなピッチングもなくとても走り易い良い足です。

そして新作RECARO SR-XI！車外からの眺めもRECAROのロゴと、ベルトホールがこれでもか〜と主張してきます。

日本とドイツの技術者による新設計のシートフレームの剛性感、ジョイント部分の強度、後方からの80キロの追突にも耐える設計ですので、ガタ一つ無く座った感じは今までのSR系とは違って、一つも二つも上のクオリティーです。違うシリーズ名でも良かったのに〜っと思うほどです。