E82にＦリップスポイラーを装着しました。リアディフューザー（ARQRAY４本出しマフラー交換時に装着済み）とお揃いになる3D製とデザインが気に入っているend.ccで最後まで迷いましたが石塚さんの「まあ前後同時には見れませんから」の一言で（笑）統一性は無くなりますがお気に入りのend.cc製に決定しました。

結果的にはこれで大正解。今度はサイドスカートだな〜。

その時はまた宜しくお願いします。

92納車前からフロントリップ＆トランクスポイラーを装着しようと決めていて、トランクスポイラーは3D-designでパーツは決まったけれど、フロントリップに少々迷いが．．．

キャンペーン中で3D-desginが候補に、しかし前後のバランスからend.ccも良いかなと思いKOBEで相談し決定しました。

装着後見ると前後バランスがイメージ通りになっていてメッチャ満足しています。

エンジン・ルームの熱ってかなりのものです。特に、気温上昇時の夏場は気になりますよね。どうにかならないものかと気に懸けておりましたら、３月に助っ人が登場しました。温度降下は約５℃だそうです。

3D Design 製のカーボン・ボンネット・ダクト・キットです。同時に、ダクト付きのカーボン・ボンネットも発売されております。こちらは、重量：約５Kgで、純正の三分の一だそうです。軽量化にも一役買ってくれますね。

垂涎ものですが、私の場合は、懐具合の関係で、軽量化は、自身の体重減少！？に懸けることにして、ダクト・キットだけにしました。

カーボンの色合いがとても好きなのですが、いつも親身にお世話いただいております「Studie YOKOHAMA」店の猪俣さんのお勧めでアルピン・ホワイトのボディ同色塗装としました。

仕上がってきて、後付の感じは全くなく、もう初めから付いているような一体感と綺麗な仕上がりに、内心感動しきりでした。板金や塗装の職人さんの丁寧な作業の手間と技術を考えると高いなーと思われたお値段も逆に、安い！と思われました。

エンジン・ルームも、ようやく、息抜きが出来て嬉しそうです。

仕上がり具合は、「Hajime Inomata」さんの４月９日（金）のスタッフBLOGをご覧ください。

ダクト・キットは、「Yutaka Seki」さんの３月１４日（日）のスタッフBLOGをご覧ください。

E92 320iを購入して一番にマフラーを交換してもらい、次なるパーツはと考えたらやはりエアロかなと思い、Studieさんで相談しながら決めたのが、end.ccのカーボンフロントリップと3D-designのカーボントランクスポイラー

前後とも3D-designで統一も考えたのだけれどフロントが少し寂しい感じがしたのでend.ccはどうでしょうとkobeの遠藤さんに相談すると、前後のバランスが取れて良いと思いますよと後押しをして貰い決定し注文

GW初日に取り付けて見てみるとバランスはバッチリ良かったですメッチャ気に入りました

自分の周りではフロントリップは付けていない人が多いので違いが出て良かった良かった(^^)

去年の７月に３ＤDesignのリアディフィーザーを取り付けてもらいました。

BMW Performance と、とっても迷いましたが、私はこのボリューム感がある３ＤDesignのが結構お気に入りです。

もう一つはドライブレコーダーあんしんminiです。こちらは楽天市場の方で購入しました正直あまり画質は期待してなかったんですが、おーーいいね万が一の時もですが、常時記録タイプなので動画として保存でき重宝してます。

E90-323i(2008MODEL)
丁度キャンペーン中ということで、まずは重々しいノーマルの16インチランフラットタイヤを脱ぎ捨てて、以前から狙っていたＡＣシュニッツァーＴ４ホイールとサスペンションで、足回りからモディファイを始めようと思いました。

ところが、紆余曲折があり(笑)、石塚さんにはいろいろと面倒をかけましたが、4月24日のブログの通り、とうとうフルッフルッのＡＣシュニッツァー仕様になりました。

スタディさんに夜遅く完成した車を引き取りに伺った時、以前のノーマル姿が想像できない程、まるで後光が差していると思うくらい神々しく駐車場に佇んでいました、（単にボディカラーがチタン・シルバーだから反射しているだけ？）。

写真で見るよりも実物の方が、遙かに素晴らしいスタイルで（別に写真写りが悪いとは言ってませんが）、クオリティも高く、スタディ様の塗装・フィッティグも抜群に素晴らしく（いうまでもなくエアロは、取付店のフィッテイグ・塗装能力の高さが重要ですね）、一体感といい純正品のようなクオリティです。またオプションのサイドスカート用クロームラインセットも、非常によいアクセントになっています。

フロント・スポイラーはボリュームがあり見た目には低く見えるデザインですが、ローダウンしていてもロード・クリアランスも十分にあり、私のように日々都内の悪条件下での使用でも、必要以上に気を遣わなくて済みます。

石塚さん、ありがとうございました。今後とも良いアドバイスをよろしくお願いします。

追伸：あっ、肝心の足回り、マフラーについては、もう少し走り込んでからコメントします。

スタディの皆様、こんにちは。

今度は760Li(E66)のミラーが気になり、何か良いミラーはないかと物色していたところ、ＡＣＳ製ミラーカバーが、純正と視野を含め全く同じ機能でありかながらスタイリッシュにしてくれるアイテムで、早速石塚様に発注をお願いしました。

ただ天の邪鬼な私は人様と同じでは面白くないため相当無理を言って、石塚様の６月１６日「ビッカビカ〜（撮影者泣かせwww）」のブログで紹介頂いたように通常のボディ同色ペイントではなく、贅沢にもロゴ消し、クロームメッキ加工を施していただきました。芸術品のようなオーラを漂わせています。

ここでご紹介されているとおり、無理を言って３回も施工し直していただき、これで完璧な仕上がりとなりほっとするもつかの間、酷暑の中スタッフの皆様には予想外にフィッティングにお手間を取っていただくことになってしまいました。

というのはクロームメッキ加工という前例のない施工をお願いしたため、カバーが変形しそのまま取り付けしたのではミラーベースとカバーとの間に大きな隙間が出来てしまうのです。フロント側から見れば全く気づかないのですが、どうしてもミラーを見る度に気になってしまうのでした。

とはいっても私の我が儘により、これ以上石塚様にご迷惑をおかけすることは申し訳ないので、そのままで取付をお願いいたしました。

ところが、ここでスタディのスタッフ様はフィッティングに相当時間とお手間をかけていただき、普通ならあきらめてしまうような隙間がほとんど気にならないレベル(失礼!!)にまでにしていただきました。

スタディ様のBMWに対する抜群のセンスの良さ及び経験値を含む高い技術力があっての事と思います。

石塚様をはじめスタッフ一同様、今後ともご指導、の程よろしくお願いいたします。
追伸　これだけやっていただいて○○万円では、スタディ様としては大赤字で石塚様が鈴木社長から大目玉を食らわないかが心配です。

StudieさんのOWNERSに出てくるE46を見て、ACSミラーの装着をしたくなり、地元群馬で色々とショップに問い合わせたところ、「E46、04年式は構造上の問題で装着できない」と、どのショップにも断られる中、Studie横浜店へ駄目もとでメールしたところ、石塚さんより、「大丈夫ですよ、できますよ！」との信じられない返事を頂き思わず、即答で取り付けをお願いしました。

実際に装着し、流れるラインが完璧で見事に印象がスポーティーになりました。

また、どうせ横浜までいくなら、イカリングの装着も！と思い付き、一緒にお願いしました。このイカリングを付け、遅ればせながらやっとBMWの皆さまの仲間入りができたような気持ちになっております。このイカリングまたメチャいいですね！

冒頭に記載しましたが、どのショップもお手上げのミラーを見事に取り付けて頂くStudieさんのノウハウには改めて感動しました。石塚さんをはじめ皆様にはお世話になりました。これからも群馬から出掛けて行きますので、ヨロシクお願いします。

紺色の528Iで先日（13日）にお伺いした者です。志村さんには、グリルを交換したい私に親切にアドバイスいただき大変感謝しています。

日曜日でお客さんが多く忙しい中、Studie初心者の私のE39ブレーキ、サスまで診断していただきありがとうございました。今回購入したM5グリルでフロントまわりの印象が大きく変わり満足しています。

志村さん、メカスタッフの皆様、本当にありがとうございました。また伺いますので宜しくお願いします。

ってことで、さんざん悩んだあげく、studieさんで装着していただきました。

やっぱし、ミラーってかなり印象を変えるんだなぁと思った次第です。(^-^;