さんざん悩んだ挙げ句、先日ようやく愛車（E90 325i）にパドルシフト･ステアリングを取り付けていただきました。パドル初体験、これはちょっとした衝撃でした。M/T信者の私は、正直なところ期待半分・懐疑心半分の装着でしたが、パドルシフトで走ってみてスポーティドライブの新しい時代を肌で感じました。指先だけでトントンとシフトチェンジできる感覚⇒自動車と人間のインターフェイスが変わり、ドライビングスタイル自体が新時代に突入した事を実感しました。シフトチェンジのタイムラグがどの程度気になるかが心配だったのですが、私には十分合格レベルです。この素晴らしさを一部の新型車だけではなく、多くの車種に展開できるよう開発してくださったStudieさんに感謝！

勿論Mクーペに代表されるM/Tの素晴らしさは永遠に変わらないと思いますが、新しい技術への興味と挑戦の大切さを（ユーザーとしても）改めて感じました。ありがとうございました。

先日とうとうステアリング交換しました。Studie神戸の原田さんには色々お世話になりました。

さっそくインプレッションですが、純正のステアリングより劇的に太くなったのがかなり凄みを感じます！でも室内には純正と変わらないくらい馴染んでいて、見る人がみればわかるという雰囲気で自分的にはベストステアリングですね。

それとパドルがついてオートマの変速が手で出来るようになり遊ぶものが増えてとても楽しいですね！パドルでの変速スピードも問題なく、なんちゃってセミオートマでも全然ＯＫですね。

最後になりましたが、お店での丁寧で礼儀正しくて元気よく対応してくれてありごとうございました。またの機会はよろしくおねがいします(^^)

待ちに待ったNew Z4 M パドルシフトステアリング!　本日、Studie神戸でGET!!

なんとも言いようのない申し分のないこのソフトタッチ!!!　『いざっ!』という時のグリップ感の良さは絶妙で超頼りがいが有ります。

パドルシフトも流石っBMW M !!!　 パドル操作がこんなに車の感覚を変えてしまうなんて想像以上でした。

あの細いクラシックなノーマルZ4ステアリングでドライブするより確実に運転が上手くなったようにさえ「この太さ」が感じさせます。「一粒で二度おいしい!!!」その言葉の通りです。

森井様、原田様、Studie神戸の皆々様方　感謝感激desu !!! 　本日は閉店前の訪問なのに有難うございました。

プラズマダイレクト、イリジュームプラグ、ZZDパッド、本日のMパドル。いつもお世話になっております。今後共末永く宜しくお願い申し上げます。

PS:帰り道、駆け抜ける喜びを体感出来る空いてる夜の六甲アイランドを3周してから夜景最高の六甲大橋経由ただ今帰宅しました。

本日は、思いつきのように立ち寄ったにもかかわらず、VICTORのパドル付ステアリングに替えていただきました(^o^)

感想？それはもう「最高」の一言ですね！しかもマルチファンクション嫌いな私のために、余計な手間までかけていただいて…

帰路、阪神高速でうれしそうにパカパカやってしまいましたが、握り具合といい、回し具合といい、申し分ありません！

標準装備のステアリングホイールは、細いわ大きいわ軽いわで、唯一気に入らなかった装備品だっただけに、ようやく理想の感触を手に入れたような気がします。ありがとうございました。

次回は小物で遊ぼうかと考えています。何せ、しばらくは家内が五月蝿そうなので…(*_*)

先日は、めんどくさい注文にもかかわらず、オリジナルパドルシフトを取り付けていただき大変ありがとうございました。相澤さんをはじめメカの方が気持ちよく且つまた丁寧に対応していただきこの場を借りてお礼を申し上げます。

帰りの第三京浜は、必要以上にパドルをいじくり、気分は、マンセル状態でした。（ちと古いですか？）またいじくる時がきたら是非お願いします。

こんばんは！本日「VICTOR別注パドル入荷」取付け第１号になった小林です。本当はＭ３のしなやかなグリップを取付ける予定でしたが、左右どちらでもシフトＵＰ/ＤＯＷＮできる機能性を重視しました。

初めての来店でしたが、鈴木さんの笑顔をはじめスタッフの方の親切で丁寧な応対に非常に満足しています。

当初の予算をオーバーしてしまいましたが、記念すべく”第１号”と言うことで自己満足もあり、帰路の運転が楽しかったのは言うまでもありません。お勧めのステアリングです！

貧乏サラリーマンなので皆さんのようにお金は掛けられませんが、これから少しずつ足を運んで徐々にドレスアップして行きたいと思います。ありがとうございました。

先日、パドルシフトをお世話になりました。操作感も上々で、大変満足しております。

まだ、エンジンの慣らし中で回せてませんがBMWの美味しいエンジンを堪能するには自分の意志でギアを選択するに限ると思います。

純正のパドルより操作感、方法とも良いのではないでしょうか？ハンドルから手を離さずにシフト出来るようになって、ステップトロニックには手を伸ばさなくなりました！感謝です！

鈴木社長様、スタッフの皆様有難うございました。

ＣＳＬコンソール＆ドアモールを取り付け内装もかなりのインパクトが増しました。かなり戦闘機風になり気に入りました。もともとカーボンパネルセットを装着してましたのでトータルにコーディネイトされました。アームレストが付いてました時よりは、内装が広くなった印象です。

着実に近づいていく３３０ＣＳＬ化に楽しさが漲ってきます。今回は本当に有難うございました。いつもながらのスムーズな作業、鈴木社長様のアドバイス大変感謝いたします。またまたお店に行った際は、よろしくお願いします。

いつも大変お世話になっています。ついに「Ｍ３　パドルシフト　ハンドル」を装着し気持ちよくドライブを満喫しております。

交換前はフロアのシフトでギヤチェンジしていましたが、やはりハンドルの裏ということで交換に踏み切りました。

ロムチューンをやっていただいて回転も軽く拭け上がりましたが? Ａ／Ｔの状態ですと、ギヤチェンジのタイミング、回転がドロップした時のフィーリングがいまいちでした。

パドルシフトの装着で自由にチェンジができ、ハンドルから手を離さずできるようになりました。フィーリングもばっちりで毎日、５０００ｒｐｍまで綺麗に拭け上がっています。交換して正解でした。

また、お店に行きました際は、いろいろアドバイスをお願い致します。