ブラックボディの凄いM6が参上。
Vorsteinerでコーディネートしている1台ですが、無いものは造る！ ではなくて、無いなら、有る用にベースを替えてしまう！ という男前なポイントも。
なんのこと？ ちょっとわかりづらいかもしれませんが以下、読んで言って頂ければ、なるほど。凄い！となると思います。

リアも迫力のフォルムです。KW Ver3でしっかりローダウンしながら、しっかりV10のパワーに負けないポテンシャルの足。
絶妙な前傾姿勢もイイ感じです。テールや◯◯◯◯は後期に交換しています。

フロントは、チョイ悪演出のペイントしたブラックグリルにVorsteinerのカーボンリップスポイラーをセット。
この角度はリップ形状もしっかり見えて、超クールな事がわかりますッ。
クルマは前期ですがウインカーも後期に変身。

ここがポイントのヒトツでもあります。
無いものは造る！ ではなくて、無いなら、有る用にベースを替えてしまう！ の答えは…。
後期用のトランクに交換しました（なぜ？）リップは勿論、ホイール等もVorsteinerでキメ、どうしても付けたかったカーボントランクスポイラー。

Vorsteinerのトランクカーボンスポイラーは後期用しかありません。
じゃ、トランクごと後期にかえちゃおう！という男前な選択 (^^) 大好き、こーいうの。
そして、テールランプを後期に替えた方は多いですけど、トランクは、勿論初♪

ホイールはVorsteiner V-FF103の20インチ/マットブラックに赤キャップ。
タイヤはADVAN SPORT V105の255/35＆285/30-20サイズ。
bremboはFront6PODの380mmにリア4PODの380サイズで300Km/hオーバーからでも止まりますw

担当：石塚がStudieに入社して、今のところ音量NO1はこの1台。
アイゼンマンの4x120x77mmのレースサウンドにセンターはARQRAYで特注メイク。ハンパ無い迫力でV10の魅力が耳でなく、体で感じることが可能です。

排気効率は最高にアップしておりますから、やはり吸気で最高峰の実力、K&Nのラムエアシステムも抜かりなくセットしています。
まだまだ進化の途中ではありますが、このM6もずっと夢に描いて、お若いのに手に入れた1台。今後も随所に拘りこめて、愛されて行くこと思います。
微力ながらサポートさせて下さいネ (^^)