E60 M5、F20 M135iを乗り継いだオーナーが、新しい相棒に選んだのはF87 M2でした。
しかも、Competitionの存在を知りながら、あえてのN55エンジンという選択に、KNさんならではの拘りを感じずにはいられませんっ♪

KW Version3で程よく下がった車高と、上質な乗り味を手に入れたそのあとは、「しばらくノーマルホイールで」...と言いながらも、それから3ヶ月も経たないうちに（笑）
「どうせ買うんだから」とご注文を賜った、BBS RI-Dマットブラックにブルーエンブレムが映えますね～♪

フロント周りを見てみますと、テッパンのBMW M Performanceフロントリップに、STERKENNフロントスポイラーの合わせ技が光りますっ♪

お次はリア周りを見てみますと、BMW M Performanceディフューザーに、アーキュレーキャタバックシステム！！
マフラーエンドの出面への拘りから、今回は特注で製作してもらいましたので、フィッティングはバッチリですっ♪

ボディ補強パーツも抜かりなく、ご覧のCPMストラットブレースにレインフォースメント、arcタワーバーにリジカラと、書ききれないくらいで（汗）
チューニングパーツもご覧のEVENTURI Version2に、Studieオリジナルインタークーラーにチャージパイプと、こちらも書き出すと切りがないのですが（大汗）
まだまだ進化が続くことでしょうっ！！(^^)/

室内には前車から愛用されている、RECARO RS-Gアルカンタラが鎮座しており、体育会系で物々しくも見えますが、レイアードサウンド等々の、快適系にも手抜きしないのがKNさんの流儀っ♪

そして、助手席には...（笑）
いつもダンディーなKNさんですが、こういう茶目っ気が大人の余裕ですよねっ！(^_-)-☆